حتى عصر إنتاج السيارات الكهربائية على نطاق تجاري، كانت مقابض الأبواب مشكلة محلولة. فإذا اشتريت سيارة هوندا أكورد، ستحصل على مقبض سهل الاستخدام. وإذا كنت تملك سيارة مرسيدس الفئة جي، فستحصل على مقبض يصدر صوت نقرة مسموعة. أما إذا اشتريت سيارة دودج فايبر من الجيل الأول، فلن تحصل على أي مقابض أبواب خارجية على الإطلاق.
وفي مرحلة ما قرر مصممو السيارات أن التحسين الطفيف لمقاومة السيارة للهواء، الذي يحققه مقبض الباب المدمج يستحق التعقيد. وكانت شركة صناعة السيارات
Most Read
read also
إيران: أعددنا أنفسنا لأسوأ الس...
01 August, 2026
بنك "CIB" يشارك في ترتيب قرض ب...
21 July, 2026
البترول: السيطرة على حريق بسفي...
29 July, 2026
رايان غوسلينغ ينضم لعالم مارفل...
28 July, 2026
وزارة الإسكان تطرح خلال شهر 5...
01 August, 2026